Motores de indução lineares de primário único geralmente aparecem em sistemas de transporte de levitação magnética. Desde o princípio de tais desenvolvimentos, os efeitos de borda representam um dos grandes desafios a serem superados na modelagem analítica. Por quase quatro décadas, a fim de simplificar o tratamento matemático dos efeitos de borda, a maioria dos modelos analíticos não considerou o fluxo de dispersão secundário adequadamente. Embora concisas e precisas na maioria dos casos, tais abordagens apresentam deficiências em secundários ranhurados. Este trabalho apresenta um circuito analítico equivalente que considera a reatância secundária para ambos os efeitos de borda, ou seja, lado de entrada e lado de saída. A abordagem proposta utiliza um circuito RLC análogo que descreve o comportamento das ondas magnetizante (saída) e desmagnetizante (entrada), bem como fatores de correção adaptados para efeitos transversais. Por meio de um protótipo de 8 pólos e força nominal de 175 N, as forças de tração e verticais medidas validam notavelmente o modelo para frequências iguais ou superiores a 60 Hz, dependendo dos valores das razões entre parâmetros secundários. O protótipo ainda conta com um secundário contínuo de alumínio, o qual foi testado para fins de comparação dos modelos.

Single-sided linear induction motors usually appear in magnetic levitation systems of transportation. Since the beginning of such developments, edge effects represent one of the great challenges to overcome in analytical modelling. For almost four decades, in order to simplify the mathematical treatment of border effects, most analytical models have not considered the secondary leakage flux properly. Although concise and accurate in most cases, such approaches have deficiencies in slotted secondaries. This paper presents an analytical equivalent circuit that considers the secondary reactance for both edge effects, i.e., entry and exit sides. The proposed approach uses an analogical RLC circuit which describes the behavior of magnetizing (exit) and demagnetizing (entry) waves, as well as adapted correction factors for transverse effects. By means of an 8 pole / 175 N prototype, the measured thrust and vertical forces remarkably validate the model for frequencies equal or higher than 60Hz, depending on the values of secondary parameters. The prototype still has a continuous aluminum secondary, which was tested for model comparison purposes.