A pesquisa desenvolvida neste trabalho vem a contribuir para uma melhor compreensão do fenômeno de cravação das âncoras de carregamento vertical em solos argilosos, através da realização de simulações numérico-computacionais com âncoras em escala real, e experimentos em tanque de prova com modelos em escala 1:20. O objetivo deste trabalho é o de investigar e compreender o fenômeno, revelando a influência dos parâmetros estudados na cravação destes corpos. Para as simulações numérico-computacionais desenvolvidas, são apresentados o arrasto e a profundidade da âncora, a inclinação de sua pata, a magnitude e a direção da força na linha de cravação, o comprimento de cabo da linha de cravação dentro do solo e a configuração geométrica em catenária de toda a linha de cravação. Para os experimentos realizados no tanque de prova com modelos de âncoras em escala 1:20, são revelados: a profundidade, o arrasto e a inclinação da pata da âncora; o esforço e a inclinação da linha de cravação no ponto de tracionamento e a velocidade de deslocamento da âncora. Através da apresentação gráfica destes resultados é possível visualizar e compreender o que de fato acontece dentro do solo ao longo do processo de cravação. Além disto, de modo a se estabelecer um vínculo e dar maior credibilidade às conclusões inferidas neste trabalho, algumas das simulações e experimentos desenvolvidos são confrontados com testes realizados em mar pela PETROBRAS, com âncoras em escala real.

The research developed in this work contributes for a better understanding of the embedment phenomena, in clay soils, of the vertical loaded anchors. To achieve this, numerical simulations with anchors in real scale and experiments with 1:20 scale models were developed and here presented. Therefore, the objective of this work is to investigate and understand the phenomena, revealing the influence of the studied parameters in the embedment of these anchors. For the numerical simulations developed, it is presented the drag of the anchor, the inclination of the fluke, the magnitude and the direction of the force in the fore-runner, the length of fore-runner into the soil and the full geometric configuration of the whole installation line. For the experiments developed in the proof tank the following parameters are reveled: the drag and the depth of the anchor, the inclination of the fluke; the magnitude and the direction of the force in the fore-runner; the speed of the anchor. Through the graphic presentation of these results it is possible to understand what really happens into the soil along the embedment process of these anchors. Besides that, through comparisons with field results, developed by PETROBRAS with full-scale models of the studied anchors, will be established a link between the numerical and experimental results reached in this work with the reality observed in the field. Therefore, this gives larger credibility to the conclusions to be here presented.