Nos últimos anos, a produção de unidades habitacionais ou comerciais através da adaptação de contêineres de transporte de cargas é tendência no mercado da construção, por reutilizar materiais que são acumulados em portos. Porém, o sucesso desta ação dependerá da qualidade da adaptação destes contêineres, principalmente em um clima quente e úmido presente em diversos pontos do Brasil, que traz necessidades de adaptações que proporcionem qualidade e conforto no ambiente construído. O container marítimo é fabricado, em toda sua estrutura, por aço corten, que contém alta condutibilidade térmica; portanto, a adaptação do contêiner como unidade habitacional necessita do emprego de sistemas e materiais que sejam isolantes termoacústicos e resistentes ao fogo, satisfazendo aos requisitos mínimos de desempenho da NBR 15.575, além de prever resistência à estanqueidade e estrutural. O objetivo desta pesquisa é levantar os requisitos necessários para construções em contêiner, entender o seu histórico e contexto na construção civil e analisar o desempenho térmico e estanqueidade de dois estudos de caso, de acordo com suas qualidades projetual e executada in loco, além dos requisitos estabelecidos pela Norma de Desempenho. Encontrou-se desempenho térmico satisfatório, conforme a norma, em uma construção com revestimento termoacústico, enquanto em outra edificação sem tratamento, obteve desempenho térmico insatisfatório. Concluiu-se que toda construção em contêiner marítimo requer grande atenção nas intervenções de estrutura, para garantir desempenho estrutural e de estanqueidade dos módulos, e há a necessidade de especificação e instalação de materiais isolantes para tratamento térmico, para garantir o desempenho térmico da edificação.

In recent years, the production of residential or commercial units by adapting cargo transport containers is a trend in the construction market, as it reuses materials that are accumulated in ports. However, the success of this action will depend on the quality of the adaptation of these containers, mainly in a hot and humid climate present in several parts of Brazil, which brings needs for adaptations that provide quality and comfort in the built environment. The maritime container is manufactured, in its entire structure, from corten steel, which has high thermal conductivity; therefore, adapting the container as a housing unit requires the use of systems and materials that are thermoacoustic insulators and fire resistant, meeting the minimum performance requirements of NBR 15,575, in addition to providing tightness and structural resistance. The objective of this research is to raise the necessary requirements for container constructions, understand its history and context in civil construction and analyze the thermal performance and tightness of two case studies, according to their design qualities and executed in loco, in addition to the requirements established by the Performance Standard. Satisfactory thermal performance was found, according to the norm, in a building with thermoacoustic coating, while in another building without treatment, it obtained unsatisfactory thermal performance. It was concluded that all maritime container construction requires great attention in structure interventions, to guarantee structural performance and tightness of the modules, and there is a need for specification and installation of insulating materials for thermal treatment, to guarantee the thermal performance of the building.