Esta Dissertação reavalia a interpretação historiográfica sobre o comércio de animais para transporte no centro-sul do Brasil e sua influência sobre o desenvolvimento urbano de Sorocaba durante o século XIX, considerando a importância política e econômica da cidade como centro arrecadador de impostos sobre animais e núcleo distribuidor de muares como elemento relacionado ao processo de urbanização ao longo do Império. Partindo da documentação administrativa das duas principais instituições do poder em Sorocaba - a Câmara Municipal e o Registro de Animais -, ela resgata aspectos particulares da organização do espaço e dos usos da cidade, que se desenvolveram conforme os interesses de grandes negociantes de tropas e comerciantes da região. Outras fontes, como a imprensa sorocabana da segunda metade do século XIX, as descrições de viajantes estrangeiros e uma crônica da cidade de 1864 permitem um diálogo constante com as deliberações do poder político sobreo ordenamento urbano, revelando elementos da organização social implicados nas condições do comércio e da feira de muares em Sorocaba. Assim, a relação entre desenvolvimento urbano e comércio de animais ultrapassa a interpretação proposta pela historiografia, de uma cidade determinada pelo favorecimento ao mercado de muares da província, para apresentar a flexibilidade de uma economia urbana que buscava se beneficiar, em múltiplos aspectos, do trânsito e do comércio de animais na região

This Dissertation reviews the historiographic interpretation about the trading of animals for transportation in the center-south of Brazil and its influence on urban development of Sorocaba during the 19th century, considering the political and economical importance of the city as station for levying taxes on animals and mules distribution center, in order to be an element related to the urbanization process along the imperial period. Starting from administrative documentation of the two main institutions of power in Sorocaba - the City Council and the Registry of Animals ft recovers peculiar aspects of the local organization of space and of uses, that rose according to the interests of great mule-traders and regional businessmen. Other sources, as local press since mid-19th' century, descriptions by foreign travelers and a 1864 city chronicle, make possible a constant comparison with political authority's deliberations concerning urban arrangement, revealing social organization elements implicated in the conditions of trading and of the Sorocaba livestock fair. Thus, the relationship between urban development and animal trading goes beyond the interpretation proposed by historiography, of a town conditioned by the furtherance aimed to the provincial mule market, to present the flexibility of an urban economy, that tried, in many aspects, to profit by animal transit and trading in the region