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Dissertação de Mestrado
DOI
10.11606/D.3.2012.tde-26072013-120442
Documento
Autor
Nome completo
Carlos Naomi Tanaka
E-mail
Unidade da USP
Área do Conhecimento
Data de Defesa
Imprenta
São Paulo, 2012
Orientador
Banca examinadora
Nabeta, Silvio Ikuyo (Presidente)
Barreto, Gilmar
Chabu, Ivan Eduardo
Título em português
Metodologia de dimensionamento do sistema de tração para veículos elétricos.
Palavras-chave em português
Dimensionamento de sistemas de tração
Metodologia de dimensionamento de sistemas de tração
Sistemas de tração de veículos elétricos
Veículos elétricos
Resumo em português
O interesse por veículos elétricos voltou a crescer nos últimos anos, principalmente, devido às questões ambientais e de eficiência energética. Aliado ao desenvolvimento de fontes e acumuladores de energia com densidades de energia e potência maiores que viabilizam a utilização de veículos elétricos em substituição parcial dos veículos com motores a combustão interna, já surgem comercialmente no mercado alguns modelos de veículos elétricos. Neste contexto, também cresce a necessidade de recursos humanos capacitados e ferramentas auxiliares para o dimensionamento dos componentes dessa nova geração de veículos automotores. Este trabalho apresenta uma metodologia simples e direta de dimensionamento do sistema de tração para veículos elétricos autônomos, bem como os resultados de uma aplicação prática da utilização desta metodologia no desenvolvimento de veículos elétricos fora de estrada para transporte de pessoas e de material. A comparação entre os resultados práticos obtidos com os cálculos realizados mostra que a metodologia, com o equacionamento completo e abrangente apresentado, fornece resultados com excelente exatidão.
Título em inglês
Methodology of propulsion system design of electric vehicles.
Palavras-chave em inglês
Electric vehicles
Methodology of propulsion system design
Propulsion system design
Propulsion system of electric vehicles
Resumo em inglês
The interest in electric vehicles is growing again in recent years, mainly due to environmental concerns and energy efficiency issues. Combined with the development of energy storage devices with higher power and energy densities that enable the use of electric vehicles, some models already appear commercially in the market replacing vehicles with internal combustion engines in specific applications. In this context, it also increases the need for trained human resources and auxiliary tools for designing the components of this new vehicles generation. This dissertation presents a simple and direct methodology of propulsion system design for autonomous electric vehicles as well as the results of a practical application of using this methodology in the development of off-road electric vehicles for people and material transport. The comparison between the practical results obtained with the calculations shows that the methodology, with the complete and comprehensive equations presented, provides results with excellent accuracy.
 
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Data de Publicação
2013-07-31
 
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