Uma técnica utilizada para a refrigeração de pistões em motores de combustão interna consiste na introdução de um jato de óleo em uma cavidade do pistão denominada galeria. Aproveitando os efeitos dinâmicos do deslocamento alternativo do pistão, o jato de óleo no interior da galeria produz coeficientes de transmissão de calor capazes de remover parte da energia que atravessa o pistão. O objetivo desse trabalho é validar com medições experimentais um modelo térmico preditivo para o coeficiente de transferência de calor em galeria de um pistão monobloco de motor de combustão interna. Dois modelos são estudados: o modelo de Evans e outro, introduzido nesse trabalho é denominado simplesmente de modelo proposto. A consolidação se dá para os dois modelos através de medições de temperatura no pistão em tempo real comparadas com as temperaturas obtidas do cálculo de elementos finitos desenvolvido para esse mesmo pistão considerando como condição de contôrno os coeficientes de transferência de calor da galeria gerados pelos modelos avaliados. Os resultados mostram dois modelos semelhantes em termos de coeficiente de transferência de calor médio da galeria. Entretanto a apresentação do resultado com o modelo proposto permite ao usuário obter mais informações sobre o comportamento do fenômeno. O erro médio avaliado para ambos os modelos girou em torno de 10%.

A technique used for cooling internal combustion engine pistons is to introduce an oil jet into a piston hole called gallery. Taking advantage from dynamics effects of the alternative piston displacement, the oil jet inside the gallery yields heat transfer coefficients able to remove some of the energy that crosses the piston. This heat transfer process, known as "cocktail shaker, was studied by several authors aiming to describe the phenomena and develop models for piston design. The objective of this work is to validate wirh experimental measurements a predictive termal model for heat transfer coeficiente of a internal combustion engine piston gallery. Two models are evaluated: the Evans model and other, itroduced in this work called simply proposal model. The consolidation is achieved for both models through piston temperature measurements on real time compared to temperatures accomplished by finite elemental analysis with the piston gallery heat transfer coefficient of the evaluated models used as an input data. The results show two similar models in therms of the average gallery heat transfer coeficiente. However, a more datailed phenomena behaviour information offerred in the output of the proposal model makes the difference. The average error evaluated for both models is around 10%.