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Mémoire de Maîtrise
DOI
10.11606/D.18.2017.tde-03032017-153945
Document
Auteur
Nom complet
Alexandre Augusto Brossi
Unité de l'USP
Domain de Connaissance
Date de Soutenance
Editeur
São Carlos, 2002
Directeur
Jury
Canale, Antonio Carlos (Président)
Viegas Neto, Darwin Amaral
Widmer, João Alexandre
Titre en portugais
Estudo do desempenho de frenagem de um ônibus biarticulado
Mots-clés en portugais
Biarticulado
Desempenho
Frenagem
Ônibus
Resumé en portugais
Tem como objetivo estudar e otimizar o desempenho de frenagem do ônibus biarticulado que trafega nas grandes cidades brasileiras. Apresenta-se um estudo do sistema de freios do veículo e propõe-se um modelo matemático para o cálculo de todas as forças que agem no sistema de freio e nas rodas. O programa computacional calcula as forças de frenagem que atuam nos eixos, as forças verticais nos eixos, as forças de inércia, o coeficiente de adesão utilizado por eixo, a desaceleração do veículo, o espaço de parada e a eficiência do sistema de freio. Os resultados são confrontados com a norma internacional ECE-R13 a fim de verificar se o veículo obedece aos requisitos estabelecidos pela mesma.
Titre en anglais
Biarticulated bus brake performance study
Mots-clés en anglais
Biarticulated
Brake
Bus
Performance
Resumé en anglais
This work is concerned with the study optimization the breaking system of a biaticulated bus, which circulates in many Brazilian cities. The vehicle brake system is studied and a mathematical model is proposed in order to calculate all forces in the brake systems and in the wheels. Based on a computational program the brake force in the axles, the vertical forces in the axles, the inertia forces, the adhesion coefficient requested by each axles, the vehicle deceleration, the brake distance and the brake system efficiency are calculated. The results are compared with the international standard ECE-R13 to verify whether the bus satisfies the regulation.
 
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Date de Publication
2017-03-03
 
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