O sistema de transporte brasileiro é fortemente baseado no modal rodoviário, sendo os caminhões movidos a óleo Diesel a tecnologia predominante no transporte de carga. Por isso, é cada vez maior a busca por tecnologias alternativas para reduzir as emissões do setor de transportes. Tendo em vista a necessidade de reduzir a emissão de poluentes e melhorar a qualidade do ar em grandes centros urbanos, o objetivo desse trabalho é calcular e analisar, sob a perspectiva da sustentabilidade, as emissões de material particulado com diâmetro de até 10m (MP10) provenientes de veículos de carga rodoviários na Avenida Marginal Tietê, da cidade de São Paulo. O presente trabalho faz uso do modelo de dispersão atmosférica AERMOD, desenvolvido pela Environmental Protection Agency dos Estados Unidos, para calcular as concentrações médias desse poluente emitido pelos veículos de carga rodoviários movidos a óleo Diesel e os impactos da substituição deste combustível pelo gás natural liquefeito (GNL). Os resultados mostram que a substituição tecnológica auxilia na redução de 99% das emissões de MP10 ao longo do trecho de avenida analisado

The Brazilian transport system is strongly based on the use of highways and heavy-duty trucks, which are the main type of vehicle to perform this activity. Therefore, the search for alternative technologies to reduce emissions from the transport sector is increasing over the years. Considering the importance to reduce pollutants and the air quality improvement in large urban centers, this research aims to calculate and evaluate, from the perspective of sustainability, the particulate matter (PM10) emissions from heavy-duty trucks on an avenue (Avenida Marginal Tietê) in the city of São Paulo, Brazil. For this, the atmospheric dispersion model, AERMOD, developed by the United States Environmental Protection Agency, was used to calculate the average concentrations of this pollutant emitted by diesel-powered heavy-duty trucks, and the impacts of the replacement of this fuel by liquefied natural gas (LNG) was evaluated. The results showed that the automotive technology replacement helps reducing 99% PM along the analyzed avenue