Brazilian logistics is the aim of this thesis, which includes discussion concerning main problems and difficulties faced by the Brazilian corporations with respect to transportation infrastrucuture, handling, storage, production and delivery for internal and external marketing. Verifying how Brazil can improve its logistics industry in order to achieve innovative forms of sustainability is the purpose of this discussion. On pursuing this path, historical data was obtained with respect to Brazilian logistics industry, which can partly explain the inefficiency of priority road as a single modal mean and pollution effects. An extensive literature review about sustainability, logistics, Physical Internet and transportation systems is carried out. Concepts from Physical Internet are studied in order to verify how logistics could be improved, national and international commercial relationships and social welfare as well. Through this research, it was possible to obtain evidences that an important Southeast located sugar cane plant uses a small percentage of its own transportation and private hired to distribute its final product. Road transportation covers internal market while road and overseas transportation is directed to external markets. Applying Physical Internet concepts like hyperconnected distribution network using Simulator Logistics Analytics 8, was determinant on verifying that is possible to make use of systemic distribution network, which complies with diverse sorts of multimodality demand and, at the same time, providing sustainability indicators. In Brazil's Southeast it would be possible if governmental and private actors could be interested on investing, maybe on a partnership basis, in a viability project.

Esta tese compreende um estudo sobre logística brasileira. Os principais problemas e dificuldades que as empresas brasileiras enfrentam em relação à infraestrutura do transporte, manuseio, armazenagem, produção e entrega para comercializar interna e externamente. A proposta foi verificar como o Brasil pode melhorar o sistema logístico em termos de sustentabilidade e de uma forma inovadora. Para isso, a pesquisa levantou os dados históricos em relação à logística no Brasil, o que explicou em parte, os problemas de ineficiência da unimodalidade rodoviária prioritária, além dos efeitos poluidores. Foi realizada uma revisão bibliográfica sobre sustentabilidade, logística, Physical Internet e sistemas de transporte. Os conceitos da Physical Internet foram estudados para verificar como poderim melhorar sua logística, as relações comerciais nacionais e internacionais, bem como o melhor bem-estar social em uma delas. Do ponto de vista metodológico, esta pesquisa baseou-se em um estudo de caso utilizando um software de simulação logística, desenvolvido para esse fim. Por meio da pesquisa de campo, foi observado que uma importante usina de cana-de-açúcar na região Sudeste utiliza uma pequena porcentagem de seu próprio transporte para a distribuição do produto acabado e de empresas de transporte contratadas especificamente para distribuir seu produto na maioria das localidades. O transporte é feito por modo rodoviário, apenas para comercio exterior é que se utiliza rodoviário e marítimo. Aplicando os conceitos de Internet Física, a rede de distribuição hiperconectada, utilizando o Simulador Logístico Anylogic 8, foi possível verificar que é possível utilizar uma rede de distribuição sistêmica, atendendo a diversos tipos de demanda com multimodalidade e, ao mesmo tempo, ter indicadores de sustentabilidade. No Sudeste do Brasil, seria possível que atores governamentais e privados se interessassem e investissem, talvez em parceria, em um projeto de viabilidade.